Typ 2861 jest elektromagnetycznym zaworem proporcjonalnym, 2-drogowym, bezpośredniego działania. Charakteryzuje się dużą dynamiką i szerokim zakresem dostępnych średnic. Jego budowa jest oparta na budowie standardowego zaworu typu 2871, używany jest jako element wykonawczy w zamkniętej pętli sterowania (ciśnienie, przepływ, temperatura, itp.). W porównianiu z wersją standardową zawór ma prostszą konstrukcję, co ułatwia procedurę testowania i montażu. Pozwala na większy przepływ, w krótszym czasie.
Typ 2863 jest kompatowym zaworem elektromagnetycznym.Charakteryzuje się dużą dynamiką i szerokim zakresem średnic. Jego budowa jest oparta na budowie standardowego zaworu typu 2871, używany jako element wykonawczy w zamkniętej pętli sterowania (ciśnienie, przepływ, temperatura, itp.). W porównianiu z wersją standardową zawór ma prostszą konstrukcję, co ułatwia procedurę testowania i montażu. Pozwala na większy przepływ, w krótszym czasie.
Typ 2865 jest 2-drogowym, proporcjonalnym zaworem bezpośredniego działania. Charakteryzuje go kompaktowa i prosta budowa. Używany jest jako regulator w zamkniętej pętli sterowania.
Typ 5413 jest zaworem elektromagnetycznym 4/2-drogowym z ręcznym przesterowaniem. Zawór składa się z dwóch połączonych 3/2-drogowych zaworów z przeciwnymi funkcjami portów zasilających A (NC) i B (NO). Do zapewnienia niezawodnego przełączania wymagana jest różnica ciśnień wynosząca 1 bar. Zawory mogą być montowane w zespołach na modułach dwukanałowych do zasilania i odprowadzania powietrza.
Zastąpiony zaworem Burkert typu 6519
Typ 5411 jest 3/2-drogowym zaworem serwowspomaganym z ręcznym przesterowaniem. Zawór posiada uszczelki serwo-tłokowe z uszczelką gniazda. Poprzez kanały pilota wprowadzane jest lub zwalniane ciśnienie tłoka. Wymagane jest minimalne ciśnienie różnicowe 1 bar. Port odpowietrzający jest zintegrowany z zaworem. Zawory mogą być łączone (do 6 zaworów) na module jednokanałowym ze wspólnym dopływem ciśnienia.
Zastąpiony zaworem Burkert typu 6518
Typ 5420 jest serwowspomaganym zaworem 4-drogowym z pilotem. Do przełączenia potrzebne jest minimalne ciśnienie różnicowe 2,5 bara. Zawór może być montowany na modułach dwukanałowych ze wspólnym dopływem ciśnienia.